6x4 | |||
Model | ZZ3257N3847A | ||
Cabine | HW76 | ||
()Motor(HP) | 371 | ||
()vermogen (kW) | 273 | ||
Transmissie | HW19710 | ||
Vooras | HF9 | ||
Stuurinrichting | Z F1 | ||
Achterassen | HC16 | ||
Wielen en banden | 1200R20 | ||
Binnenafmetingen spuiteenheid (mm) | 5600 × 2300 × 1500 | ||
Kropool (m3) | 19.32 | ||
Hydraulische hefinrichting van het vorkenbord | Middelste hefhoogte | ||
Staalplaat | Vloerdikte 10 mm, dikte zijwand 8 mm | ||
Afmetingen (mm) | 8545 × 2496 × 3445 | ||
Rijklaar gewicht (kg) | 12600 | ||
Motor | Model | WD615 | |
Vermogen | 371 | ||
Maximaal vermogen kW/r/min. | 273 | ||
Maximaal koppel Nm/omw/min. | 1350/1300-1600 | ||
Type | ,,,, 6-cilinder in lijn, 4-takt, watergekoeld, met turbocompressor en intercooler, directe inspuiting | ||
X boring x slag | 126 x 130 mm | ||
Klep | 2 | ||
Cilinderinhoud | 9,726 LITER | ||
,II,80 ºC, Maak SINOTRUCK (CNHTC), Euro II emissienorm, thermostaat met 80ºC opening begin, starre ventilator | |||
Cabine | HW76-HOWO,,,, ;VDO,,,, ; SINOTRUK HW76 verlengde cabine, één stapelbed, nieuw type stoel, verstelbaar stuurwiel, NIEUW type verwarming en ventilatie-systeem, Duitse VDO instrumenten, veiligheidsgordels, zonneklep aan de buitenkant, stereo radio/cassetterecorder, links rijden, airconditioning | ||
Koppeling | Φ430 SINOTRUK Φ430 koppeling met diafragmaveer, hydraulisch in werking met luchtbekrachtiging | ||
Transmissie | HW19710, 102 SINOTRUK HW19710 , 10 vooruit en 2 achteruit Verhouding: 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91(R1) 3.18(R2) | ||
Vooras | HF9HOWO9, SINOTRUK HF9-vooras, nieuwe 9-ton-voorassen met trommelremmen. | ||
Stuurinrichting | Z F Z F,18 MPA Z F stuurhuis, hydraulische stuurinrichting met stuurbekrachtiging, verhouding:22.2-26.2 | ||
Achterassen | HC16,,5.73;HOWO,,. SINOTRUK HC16 aangedreven as met zware reductie, naafreductie met differentieelsloten tussen wielen en assen, afgedwongen STR as,ratio:5.73;de basisconfiguratie van het bouwvoertuig van de HOWO-serie kan worden gebruikt in een slechte omgeving zoals slechte wegomstandigheden, zware schokken en overbelasting, wat de beste keuze is voor klanten met zware bouwvoertuigen. | ||
Remsysteem | : (): :,EVB Bedrijfsrem:persluchtrem met twee circuits Parkeerrem (noodrem):veerenergie, perslucht die op de achterwielen werkt Extra rem:motoruitlaatklep rem;optie:EVB | ||
Wielen en banden | 1200R20 | ||
Elektrisch systeem | :24 V,.bedrijfsspanning:24 V, negatief geaard :24 V,7,5 kW.startmotor: 24 V,7.5 kW :28 V,1500 W.dynamo:3-fasig,28 V,1500 W. :2 x 12 V, 165 Ah, accu's:2 x 12 V, 165 Ah ,,,,,.claxon, koplampen, mistlampen, remlichten, richtingaanwijzers en achteruitrijlicht | ||
Olietank | 300 Vierkante brandstoftank van aluminiumlegering van type 300L | ||
Gewicht in kg | Maximaal toelaatbaar totaalgewicht 25000 | ||
Prestaties | Maximale rijsnelheid (km/h) 85 |
wie zijn wij?
We zijn gevestigd in Sichuan, China, begin 2023, verkopen aan binnenlandse markt (00.00%). Er zijn in totaal ongeveer 11-50 mensen op ons kantoor.